依据收购合同，韩国现代Rotem向孟加拉国铁路公司供给了10台内燃机车，因韩国现代Rotem未依照投标问价规则供给规则的发动机及各种部件，导致列车发动机的正式移送堕入僵局。其间三个首要部件的技能标准与合同中说到的标准不匹配，包含沟通发电机、压缩机和牵引电机等。截止现在，项目的付款已滞后约9个月。

  现在，亚洲开发银行（简称亚行）已中止供给借款，直到处理有关问题。项目负责人已屡次向供货商现代Rotem致函，恳求替换低质量的沟通发电机并奉告作业规划，但现代公司没有给予任何回复。项目的复杂性在不断添加。

  此外，作为项目查验参谋，CCIC公司（我国查验认证集团子公司）也被列为查询目标之一。

  2016年5月，孟加拉铁路经过亚行的借款与韩国现代Rotem签署了购买10台米轨机车的合同，价值约合31.6亿卢比。其间25％是预先付款。其他的75％（20.6亿卢比）将在发动机抵达后付出。条件是在质量查看结束时付出剩下的10%；

  2020年9月，10台机车在吉大港港口卸货后抵达帕哈托利机务段车间并搁置至今；

  针对此事，铁道部成立了查询委员会，查询陈述于2021年2月提交，现代Rotem和新加坡装运前查验的CCIC被申述。但由于不明原因已被隐秘封存了三个月，到现在为止，没有对现代Rotem或CCIC采纳任何举动；

  2021年5月，据孟加拉新闻媒体报导，项目余下的75％尾款正在付出。报导揭穿后，5月25日付出流程暂停；

  亚行借款协议将于2021年6月30日到期。在这种情况下，假如亚行不同意延伸借款协议的期限，将会呈现新的费事。在另一方面，查看发动机情况的技能委员会也无法正常作业，由于在铁路大楼中找不到从前的查询委员会的陈述。

  CCIC新加坡是一个全面性的查验和判定安排，也是我国查验认证集团的全资子公司之一。CCIC新加坡首要进行世界产品买卖的查验、判定和点评事务，也对进出口我国的产品进行检测验证和判定，以帮忙客户取得中检集团（CCIC）和我国查验检疫局（CIQ）的认证。除此之外，国家质量监督查验检疫总局（AQSIQ）也授权于CCIC新加坡代表全我国的商检组织颁布认可证书。

  CCIC新加坡具有富有经验的专业职工和先进的实验室，以保证为顾客供给独立、公正及精确的判定、测验和校准服务，合理收费并颁布证书；并经过全球网络极力满意多种的客户真实的需求以消除或下降危险，加速货品交割流程以，使买卖赢利最大化成为可能。

  中检集团敏捷生长，现在在我国国内设有40家一级子公司、117家二级公司和办事处及5家合资公司，国外设有25家公司和代表处，运营网络广泛全球重要港口、城市及货品集散地。中检集团的大约300多家办事处和实验室和25,000名职工广泛世界各地。除此之外，中检集团也与世界上大约60个国家/区域的120多个查看组织建立了合作关系。

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