说起沈鼓集团（沈阳鼓风机厂）的前身，可以追溯到日本侵略者占领东北时期的1934年，当时它是日本人办的一个矿车厂，也有“日满钢材株式会社本工厂”之称，由日本三个财团合股建成。

  到了1945年，随着日本战败投降，工厂同时解散，厂内几乎所有的设备都被当作赔偿拉往西伯利亚。到沈阳解放前，这里已经沦为军队的马棚，人们形象地称它为“马粪厂”，工厂停产，员工被陆续遣散。

  1948年11月2日，迎来了沈阳解放的曙光，工厂从此回到人民手中，成为国营企业并恢复了沈阳制车厂之名。获得新生的工厂盼来希望，工人干劲十足。

  1949 年，更名为沈阳第四机器厂，厂里桥梁部的工人荣雨亭加工一根丝杠所用工时达到了当时全国最好水平，沈阳的工人阶级纷纷向他学习，开展“赶超沈阳第四机器厂创生产纪录”的运动。

  这张不太清晰的照片，是上世纪50年代由机械局第七厂赠给第四厂（沈鼓旧称）全体员工的锦旗。1950年朝鲜战争爆发，全体员工义愤填膺，以实际行动支援抗美援朝，有58名职工报名参与了志愿军，全厂职工不分昼夜的突击紧急的军工任务，令人感动的是，捐献15亿元东北币购买了一架米格-15战斗机送往前线年以来，东北人民政府工业部多次发来贺信，表扬工厂做出的贡献。

  时间来到1952年，工厂面临重大转折，国家投资170万元对工厂进行扩建改造，并引入抚顺301厂的苏联专家，为工厂提供了B1、B2、B3三套中低压扇风机制造技术，当年，生产出3种13个型号共103台扇风机。就在这一年，工厂被纳入到国家的工业布局计划之中，确定其为全国第一家风机专业制造厂，使工厂有了脱胎换骨转变，也沈鼓厂的诞生奠定了基础。

  从1934年到1952年，沈鼓走过了岁月的飘摇，书写了保家卫国的忠诚，积累了成为专业风机厂的实力。伴随着共和国诞生的脚步，也奔向了民族工业发展的康庄大道。